不过，在民航增长需求旺盛的背景下，通过控制总量的“补短板”方式来解决航班延误问题，依然显得捉襟见肘。目前，中国能够用于民用大型航空器通行的空域不到20%，这与美国的情况正好相反。现行的军方主导、条块分割、固态使用、静态管理的空域管理模式，严重制约着我国民航业的发展，每年的航班量都在以10%的速度增长，而航路资源就那么多，数量激增的飞机都要行驶，就必然产生拥堵。

德国垃圾、水和原材料经济联合会要求德国投资回收利用。西南广播电台认为，德国部分垃圾可以打包储存，等待“好时光”，部分可能可以运往印度。

《智利近海发生6.7级地震 官方：不会引发海啸》汤晓莉表示，第一年作为“打底年”，社保基金理事会采取了审慎的投资原则，并没有很激进地大量投资股票市场。从目前的财务报告来看，2017年底达到5%或者超过5%的收益率不成问题。